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Pour construire unvélo en aluminiumune quantité de matériel équivalente à 800 canettes est requise. Dans le panorama devélos en aluminiumles modèles fabriqués avec des matériaux recyclés ne manquent pas, cependant, en ce qui concernevélos en aluminiumaucune référence n'est faite au métal pur: le cadre de véloil est fabriqué avec des alliages d'aluminium pour le traitement mécanique (identifié par des codes à 4 chiffres) ou le traitement de fonderie (identifié par des codes à 5 chiffres).
Si nous envisageons l'achat d'unvélo en aluminium, mieux se concentrer sur le code d'identification duLigueque nous allons choisir. Les alliages peuvent contenir un pourcentage supérieur ou inférieur dealuminiumcombiné avec un autre métal qui détermine les caractéristiques telles que la résistance à l'usure et à la corrosion, l'ouvrabilité, la résistance à la déformation ...
- 1xxx - très résistant à la corrosion et facilement déformable. C'est à propos dealuminium pur.Le pourcentage de aluminium il varie de 99,9% à 99,5%.
- 2xxx - allié au cuivre pour obtenir des cadres avec une bonne résistance aux contraintes mécaniques. Malheureusement, l'alliage avec le cuivre offre une résistance modeste à la corrosion.
- 3xxx - lié au manganèse.
- 4xxx - combiné avec du silicium.
- 5xxx - allié au magnésium pour obtenir le meilleur compromis entre résistance aux contraintes mécaniques et corrosion.
- 6xxx - mélange dealuminium, magnésium et silicium. Le résultat est une monture particulièrement résistante à l'usure et très facile à travailler.
- 7xxx - combiné avec du zinc pour créer un cadre avec une excellente résistance mécanique
- 8xxx - cette abréviation identifie les alliages spéciaux et / ou expérimentaux. Il existe de nombreux types d'alligants, du scandium au lithium… ce sont des solutions plus «innovantes» mais aussi moins connues. En achetant unvélo en aluminium8xxx vous pourriez trouver des surprises.
Lavélos en aluminium6xxx (par exemple, 6061…) sont généralement caractérisés par unCadreavec des géométries plus complexes précisément parce que l'alliage Al-Mg-Si (aluminium, magnésium et silicium) est extrêmement facile à extruder.
Faire le prix devélos en aluminiumce n'est pas seulement l'alliage choisi mais aussi le type de traitement et la complexité du cadre. Pour unbicyclettehaut de gammealuminiumle coût ne doit pas dépasser 1 800 euros (voir Canyon pour le haut de gamme). Un bon niveau d'entréealuminiumil peut coûter environ 300 euros avec un poids d'environ 9 kg par cadre 48).
Oui... Au fait... il faudrait que je me ressaisisse.. Boire une bière ;)
Hé
Par ce que pas de mauvais sujet
Vous n'êtes pas correcte. Je suis sûr. Je peux défendre ma position. Envoyez-moi un courriel à PM, nous parlerons.
Tout se passe comme de l'huile.