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A l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris 2014,Kiaa présenté sonOptima T-Hybrid, une voiture qui combine un moteur turbo-diesel CRDi de 1,7 litre avec un moteur électrique alimenté par une batterie 48V.
Les batteries à bord duOptima hybrideJe suis dans la technologieplomb-carbone, le choix s'est porté sur ces accumulateurs car, selon les fabricants, contrairement aux batteries lithium-ion, ils ne nécessitent pas de système de refroidissement et souffrent moins de l'effet dit mémoire (ils peuvent mieux gérer plusieurs cycles de charge).
L 'Optima T-Hybrid(l'abréviation T-Hybrid souligne que la propulsion hybride est donnée par la combinaison du moteur "Turbo-diesel"Avec l'électrique) est capable de voyager en mode zéro émission (électrique pur) seulement à basse vitesse, cette voiture dispose également d'un système de récupération d'énergie lors du freinage et de la décélération.
Là Berline hybride Kia a un nouveau systèmedémarrer et arrêtergrâce à quoi la voiture redémarre sans aucune vibration ni bruit. Le groupe motopropulseur électrique du système hybride aide à augmenter le couple même lorsque le moteur diesel est à bas régime.
Pour l'instant leKia Optima T-Hybridc'est juste unconcept encore en développement, il n'y a donc pas de données spécifiques sur les performances ou la consommation. Le constructeur affirme que sa nouvelle motorisation hybride permettrait des économies de carburant allant jusqu'à 20% grâce au groupe électrique qui augmenterait également la puissance.
À l'avenir, ce groupe motopropulseur hybride pourrait être équipé sur d'autres modèlesKia; surOptimale système électrique accompagne le turbodiesel 1.7, cependant Kia pourrait l'associer à n'importe quel autre moteur.
Kia Optima T-Hybrid - fiche technique
Parlons d'un prototype de voituretrès efficace. La Kia Optima hybride est une berline quatre portes (cinq places) avec un moteur diesel 4 cylindres combiné à un moteur électrique et un compresseur électrique. L'entraînement est à l'avant avec une transmission manuelle à 6 vitesses. Autres détails techniques de la voiture voir:
- Moteur: 1,7 litre CRDi Diesel, quatre cylindres en ligne. 1,7 litre et 1,685 cm3.
- Puissance totale: 125 kW.
- Couple maximal: 380 Nm (déjà disponible à 1500 tr / min).
- Batteries: plomb carbone. Tension: 48 V et puissance maximale 11 kW. Les batteries augmentent le poids de la voiture de 31 kg.
- Le moteur électrique augmente le poids de la voiture de 10,8 kg.
- Les composants électriques impactent le poids de la voiture de 45,8 kg (le super chargeur pèse 4 kg).
- Vitesse maximale: 220 km / h pour leOptima T-Hybridcontre 202 km / h du classique 1.7 CRDi ISG.
- Accélération: le sprint de 0 à 100 km / h est parcouru en 9 secondes avec leT-hybridecontre les 10,2 secondes utilisées par la même voiture avec le moteur 1.7 CRDI ISG.
- Estimation de la consommation de carburant: en cycle mixte, 4,2 litres de diesel sont nécessaires pour parcourir 100 km avec des émissions de CO2 inférieures à 99 g / km.
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